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快來(lái)了解西安減速機(jī)機(jī)械密封故障原因及對(duì)策吧

所屬分類:公司新聞    發(fā)布時(shí)間: 2020-11-30    作者:admin
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       隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)各種故障。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),減速機(jī)故障37%是機(jī)械密封故障,31%是軸承失效,32%是其他原因。下面,西安減速機(jī)廠家的小編給大家詳細(xì)講解一下減速機(jī)機(jī)械密封故障原因及對(duì)策。
       泄露是機(jī)械設(shè)備常產(chǎn)生的故障之一。造成泄露的原因主要有兩方面:一是由于機(jī)械加工的結(jié)果,機(jī)械產(chǎn)品的表面必然存在各種缺陷和形狀及尺寸偏差,因此,在機(jī)械零件聯(lián)接處不可避免地會(huì)產(chǎn)生間隙;二是密封兩側(cè)存在壓力差,工作介質(zhì)就會(huì)通過(guò)間隙而泄露。減小或消除間隙是阻止泄露的主要途徑。

       密封的作用就是將接合面間的間隙封住,隔離或切斷泄露通道,增加泄露通道中的阻力,或者在通道中加設(shè)小型做功元件,對(duì)泄露物造成壓力,與引起泄露的壓差部分抵消或完全平衡,以阻止泄露。

西安減速機(jī)價(jià)格

       西安減速機(jī)常見(jiàn)的機(jī)封故障:
       減速機(jī)常見(jiàn)的機(jī)封故障:
       1)減速機(jī)運(yùn)行時(shí)密封泄露;
       2)密封面穩(wěn)定滴漏;
       3)油封老化、軸頭磨損等;
       故障經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入、輸出軸潤(rùn)滑油泄漏。
       通常的處理方法:
       1)傳動(dòng)軸安裝軸套,保護(hù)傳動(dòng)軸磨損;
       2)調(diào)整油封彈簧;
       3)油封端蓋調(diào)整;
       4)油封旋轉(zhuǎn)等處理方法;
       但是如果油封損壞嚴(yán)重、設(shè)備不具備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)條件的情況下,以上方法就不能及時(shí)而有效的解決泄漏問(wèn)題。
       案例:
       一高爐原料輸送驅(qū)動(dòng)減速機(jī)高速軸(輸入側(cè))發(fā)生漏油故障,在定修中更換新油封后使用1個(gè)月后又發(fā)生泄漏故障,原因?yàn)檩S頭磨損,必須更換整臺(tái)減速機(jī)。兩個(gè)月后,驅(qū)動(dòng)減速機(jī)低速軸(輸出側(cè))發(fā)生漏油故障,一側(cè)油封更換工作量大,必須更換整臺(tái)減速機(jī)。所以必須尋找既不用更換整臺(tái)減速機(jī)又能有效避免油封泄漏處理方法。
       1. 經(jīng)過(guò)分析機(jī)械密封故障的原因大致有四種:
       1)機(jī)械密封本身質(zhì)量有缺陷;
       2)西安減速機(jī)本體有缺陷;
       3)機(jī)械密封選用不當(dāng);
       4)操作使用維護(hù)不當(dāng)。
       2. 存在的問(wèn)題:
       1)如果在西安減速機(jī)其它零件使用性能良好,而只是存在泄漏故障,則更換整臺(tái)減速機(jī)會(huì)造成很大的費(fèi)用浪費(fèi);
       2)現(xiàn)在大部分減速機(jī)泄漏故障為軸頭磨損,必須更換減速機(jī);或在設(shè)備不具備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)條件的,必須在40分鐘以內(nèi)及時(shí)處理完畢;
       3)密封面扭矩過(guò)大(壓縮量過(guò)大,潤(rùn)滑性差,密封面干摩擦,密封面沖蝕,密封面粘著);
       4)密封面扭曲;
       壓蓋螺栓上的松緊不均或過(guò)緊,夾持應(yīng)力過(guò)大;
       密封面制造不平直;
       密封面間有雜物;
       5)密封面有擦傷和刻痕制造或裝配時(shí)掌握不好;密封面進(jìn)入顆粒物??蓹C(jī)械或人工研磨消除刻痕或擦痕。
       3. 改進(jìn)措施:
       1)在原來(lái)油封外面再安裝一道油封,將油封切割成兩部分;
       2)制作油封安裝夾具;
       3)安裝時(shí)認(rèn)真、小心操作;
       4)調(diào)整壓縮量;
       5)加大封油量,降低密封溫度;
       6)改進(jìn)環(huán)境,防止摩擦副潤(rùn)滑不良造成扭矩過(guò)大;
       7)仔細(xì)裝配,避免密封咬死、卡??;
       8)調(diào)整壓蓋螺栓扭矩至均勻、合適力度;
       9)改變輔助密封結(jié)構(gòu)和材料;
       10)將密封面重新加工平直;
       11)改善密封環(huán)境,消除流體中的顆粒物。
       4. 效果分析:
       1)減少潤(rùn)滑油泄漏造成的安全環(huán)保問(wèn)題;
       2)避免更換整臺(tái)減速機(jī),節(jié)約檢修費(fèi)用及減速機(jī)修復(fù)費(fèi)用。
       隨著材料和制造技術(shù)的進(jìn)步,機(jī)械密封的可靠性有了極大的提高,現(xiàn)在機(jī)械密封本身可以無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)多年。單純由于機(jī)封本身原因造成減速機(jī)泄漏的情況并不很多。
       處理西安減速機(jī)泄漏問(wèn)題時(shí),我們一定要綜合考慮減速機(jī)的安裝精度、操作運(yùn)轉(zhuǎn)條件、機(jī)封裝配精度等方面因素,查清原因,有針對(duì)性的解決存在的問(wèn)題。

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